中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 科学技术日报，北京，4月23日（记者liang），第23届，22.9公里长的Xi'an-shiyan高速铁路（因此从因此被称为“ Xi Shi高速铁路”）Qinling Mabaishan隧道成功完成了Mabaishan的Mabaishan，这是Mabaishanan的Longespept。随着隧道的平稳完成，它标志着Xishi高速金属的构建成功，并为随后建造镇压轨道和其他结构构成了坚实的基础。 隧道横穿Qinling Ridge，由中国铁路第一调查与设计学院进行了审查，由中国铁路18th局进行，由Xicheng Passenger Special Co，Ltd.建造。该洞穴通过两个裂缝区域，最大埋葬深度超过620米。地质Cal结构是复杂和修改的，它具有肾脏爆炸的高风险，并且在地质条件下差异很大。建筑技术和工程风险的困难非常高，这是整个生产线的主要控制项目。 为了确保隧道建设的正确开发，建筑单元采用了机械化的建筑和精制爆炸，独立开发了车辆转弯设备，以在有限的空间中实现“自由转向”。同时，借助地质雷达，先进的地质预测，三维激光扫描，无人机倾斜摄影和其他技术，及时调整了施工参数，并确保约束的安全性和质量可显着提高施工效率。 “迄今n，无堡垒部分总数的96％已经完全开始，建筑开发继续加速。