中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 互联网视听程序许可证（0107190）（北京ICP040090） 我们的记者Li Wenshan 4月1日，广东·霍蒂安航空技术有限公司（从那里称为“米彭·休伊安”）宣布，该公司最近与中国建筑银行，中国农业银行，中国银行，中国银行和工业银行签订了合同。五个联合长凳使辛迪加（Syndicate）为米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）提供了12.6亿元人民币，以支持建造小米huitian汽车基地的飞行汽车基地的基础。 据报道，这是目前在全球飞行车辆制造的最大的集团。辛迪加贷款和竞争性资本成本提供的大量资金将有助于米彭·休伊安实现更强大而快速的发展。 公共信息表明，小米huitiian飞行汽车的构建Ile Intellignent Manufacturing Base于2024年10月27日正式开始。这是世界上第一个使用现代装配线进行大规模制造的飞行汽车工厂。它计划的年生产能力为10,000辆，用于生产拆分型飞行汽车的“陆上飞机”。到目前为止，米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）完成了两个融资小树枝，尤其是A系列A和1.5亿美元的B1系列。 小米·休伊安（Xiaopeng Huitian）的创始人赵黛丽（Zhao Deli）告诉《美国证券报道》（Securities Daily Reporter），该贷款集团与以前的股权融资有很大不同。首先，这些生物与融资不同。 A和B1融资主要是在马尔塔尼人中引入战略投资者和金融投资者来获得资金的引入，而该贷款集团是金融机构提供的债务融资。其次，资金的使用不同。股权融资基金通常用于公司的整体发展，包括NG研发，市场扩展等，该集团贷款专门用于建造飞行器制造基地和相关设备的采购。第三，融资和风险成本是不同的。股权融资将减少股东的权益，而辛迪加贷款将避免和风险。 “此阶段的融资策略是快速促进公司在飞行汽车领域的技术成功和产品开发。公司的集团以公司在融资技术中的多样性和成熟为标志。债务融资可以满足该项目的特定项目需求，同时维护设备设备的设备。” Zhao Deli说。 米彭·休伊安（Xiaopeng Huitian）在飞行汽车领域投资了超过100亿元人民币，并计划在2025年为研发投资增加30亿元人民币。 “这次是米彭·休伊安（Yuitian）服从的联合贷款具有重要特征。全球飞行汽车最大的联合贷款，这在行业中是开创性的。另一方面，收购这一庞大，超长期和低成本的银行基金干预措施支持反映了金融机构对米彭·休伊（Xiaopeng Huitian）和低空经济经济菲尔德姆（Qiu Ini）的支持，“ Qiu Ini”，旺再次咨询公司的首席经济学家QIU INI，LTD。 实际上，自今年以来，低高度经济部门的投资和融资就一直在出现。橙色的数据显示，在3月，在经济的低高度部门举行了18个融资活动，其融资价值为14.13亿元人民币。就融资量而言，有3亿元人民币1亿元人民币，提供16.67％； 6元的1000万元人民币融资，提供33.33％；有9亿元人民币的融资，提供33.33％；有9个没有揭示特定价值的融资。与2月相比，融资的强度是斯特伦然后，融资数量是三个Buwan中的第一个。 “从三月份的融资状况到经济行业都表明了各种趋势，表明上游研发技术的协调发展逻辑，中游劳动力设备以及剧本申请的起义已得到进一步阐明。融资的融资逐渐从早期的融资概念逐渐转移到质量验证价值。”