中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，长春，7月15日（记者Tang Lan，Xue Qinfeng，Cao Pengyuan）到达CRRC Changchun Rail Bus Co，Changchun的CRRC Changchun Rail Bus Co，Jilin，Jilin，“暴力旅行到中国”的记者被CR450 EMU吸引了良好的外观和强烈的技术意识。由CRRC Chang开发的EMU原型的主测试线的WUYI高速金属的最大测试速度超过450 km/h。 CRRC Chank的高级工程师Wang Lei宣布，此EMU不仅具有更高的速度和更好的安全性，而且还完成了升级驾驶和控制领域，驾驶智能接触，安全监控，Threppassenger Intellions Service等的领域，以及智能的水平得到了极大的提高。将来，在进行商业操作之后，它可以进一步压缩IME和空间的距离，为乘客提供纱丽 - 方便和个人服务，以及更好的骑行体验。在进行公司的研讨会时，已经将高端火车总线巴士产品（例如高速磁性悬浮列车，智能EMU和氢能能源火车）分别分别放在线路上，可以单独使用，准备出发。近年来，CRRC Chank通过“数字智能”驱动器的整个连锁连锁店的驱动器，帮助中国从“制造”到“智能制造”的火车过渡，该链已成为“黄金名片”，用于使中国的高端设备“转向世界群”。 CRRC Chank曾是一家前Changchun巴士工厂，成立于1954年。1959年，CRRC Chank闯入了第一辆铁路巴士。 1967年，前往新中国的第一列地铁火车是独立的。春季”北京-Zhangjiakou智能EMU的高速金属为北京冬季奥运会提供服务，最新的CR450 EMU样品车，一批客车我国家的加速铁路。速度对EMU产品质量的要求很高。速度金属。在中国中国铁路部门的装配线中，制造过程数据将自动收集，基本操作措施是智能的，并且产品制造质量得到了准确的调节。组装站点包括10种以上的数字技术方法，包括5G，Internet对象，自动化，视觉识别，数据识别，数据的重要性以及在制造和制造系统中的独立开发，并在制造和制造系统中均可自动开发，从而可以自动地开发生产的制造系统，从而可以自动地生产工具，从而自动地生产工具，从而自动开发了工具的生产。现场工作站的前线工人。工人可以随时通过手持终端查看工作任务，必要的材料将提前交付，从而使过程变得更好，更方便。在中国铁路部门组装线中，数字情报智能扭矩，智能监控和工具柜等ENT设备对工人来说是“肩膀”。 CRRC Chank的过程和数字化部副主任Guan Jirui说：“让Bogie作为例如，在过去，手动限制在劳动方面消耗和勤奋，也可能导致高质量的问题。现在，智能扭矩系统实现了一种经营指令的出现。噪声，超导技术等。由CRRC Changs开发的Maglev火车，每小时的运营速度为600公里。