中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国汽车制造商协会于6月11日发布了数据。在今年的前五个月中，我国家的生产和销售年复一年增长了10％以上，车辆行业的整体运营表现出稳定且积极的趋势。在最初的五个月中，车辆和销售生产分别为1,2826万和1,2748万，分别增加了12.7％和10.9％。其中，新能源车的制造和销售分别达到56.99亿和56.08亿，分别增加了45.2％和44％的同比，而新的能源车的销售则达到了该车辆新销售总额的44％。中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua说，“两个新”政策是STR努力扩展并继续显示结果。包括积极因素，例如在许多地方进行新产品推出和促销，汽车市场活力的消费已以加速的速度发布。特别是，新能源车辆的制造和销售继续迅速增长，独立品牌进入了向上开发的新阶段，车辆出口速度的增长速度已大大提高。作为2025年汽车交易的官方指定平台，Dongchedi的“补贴”渠道为消费者提供了一站式补贴申请服务的消费者。一位与人 - 政府负责人的人说，在Hardenn中负责Dongchedi的人已经提高了人们的意识，即他们在购买汽车时会首先获得补贴，而消费者在购买汽车时更喜欢新的能源产品，这对促进工业开发和改善汽车市场的生命力有重大影响。补贴政策，新能源V的制造和销售ehicles迅速增长。 5月，新能源车的制造和销售分别达到127万和137万，逐年增长35％和36.9％。与上个月相比，在主要的新型能源车辆中，纯电动汽车略有降低，销量略有增加，牢房的产量和销售大大减少，插电式混合动力汽车和销售显示出两位数的增长。车辆智能和新能源的转变带来了中国车辆品牌发展的机会。在最初的五个月中，中国品牌的总乘用车总计75.62亿辆，同比增长26.3％，占客车总销售额的68.8％，与去年同期相比，销售额增加了7.5％，创造了很高的记录。其中，整个Hongmeg Zhixing系列在5月交付了44,454辆新车，并设置了新的票据。综合交付的Wenjie M9超过200,000个单位，为交付500,000级型号设定了新的说明。根据一位负责比特的人，比特（Byd）在5月在中国出售293,000辆乘用车，其中231,000辆配备了Mattack驾驶系统，价格为79％。在竞争激烈的汽车市场中，Byd通过规模经济促进了智能驾驶技术的成本，从而实现了大量的智能驾驶技术。尽管国内需求在车辆市场上有所改善，但出口增长也大大增加，尤其是出口新能源车辆的出口。 5月，出口了212,000辆新的能源车，每月增加6.1％和1.2倍。在最初的五个月中，出口855,000辆新的能源车，同比增长64.6％。 Cui Dongshu是乘用车汽车汽车汽车市场中信息分支的秘书长，他认为出口的主要驱动力是S耕种是中国产品竞争力的提高，以及南部全球市场的轻微增长，尤其是中东，已成为出口的主要市场。中国的车辆加速了出国旅行，这主要是由于整个车辆产业连锁店在国外的加速布局。 Jingxi Zhixing Group的首席执行官Liu Xihe确定了拥有10家生产基地和7个R＆D中心的公司，其中4个生产基地和5个R＆D中心在欧洲和北美，以及中国头痛协调战略和R＆D技术。依靠领先的技术，例如磁性悬架和电子机械制动系统，该公司将继续帮助改善中国的车辆行业竞争。目前，中国汽车零件公司从“国外”到“升级成本”，以及通过复制“中国速度”和“中国的成本”来真正创造海外价值。 Chen Shihua认为最初的五个月，我国家的汽车和销售正在继续迅速增长，为年度车辆制造和销售增长奠定了基础。中国汽车制造商协会还表示，即使我所在国家的汽车行业一般运营稳定且改善，市场活力继续释放，但行业的收入水平仍在下降，并且“增加销量增加的收入并没有增加收入”的状况并没有改善。 “战争价格”的“内部”竞争是因为其主要显示是降低工业效率的重要因素。 Noong 5月31日，该组织发布了“维持公平竞争秩序并促进行业健康发展的倡议”，旨在指导所有企业遵守公平竞争的原则，坚持开发驱动的发展，继续提高产品质量和服务质量，并共同努力，并同居。E行业。 （太阳 - 经济记者刘明）