中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 在今年上半年，我国家的汽车和销售产量分别为156.21亿和156.53万，年度增长12.5％和11.4％。这是中国第一次在我国车辆行业历史上同时销售超过1500万辆汽车。 “从发布的运营数据来看，该国的车辆市场在今年上半年仍具有良好的趋势，许多经济指标已经实现了同比增长的两位数，这是硬击。”中国汽车行业协会执行副总裁兼秘书长富芬芬（Fu Bingfeng）在几天前在2025年中国自动摩托车进行了演出，“在实施一系列国家增长政策方面，该行业正在努力提高质量和新质量，我们是现实Y有信心我们将在一年中保持稳定的增长。”新的能源车已成为增长因素的主要数据，表明，今年上半年，我国家的新车和销售分别达到69.68亿和69.37亿美元和6937万，分别增加了41.4％和40.3％的年份，新的能源车辆的销售总额为44.3％的新车销量已成为新车的新车，这是新的34.3％的新车。车辆的市场增长“在电气化的转变中，行业不断变化的能力也有所提高，ANG在“三电动系统”等主要领域取得了重大成功。 “富芬芬说：“技术和成本优化的快速重复促进了新能源车的大规模开发和人口市场。 “ 7月1日，吉利汽车控股公司有限公司根据上半年的销售额，近11％。最初的271万辆汽车至300万辆汽车。新能源车的销售额为725,200，同比增长126％，价值51.5％的Kabuang销售额，这是首次超过传统的燃油汽车。这也意味着Geely Automobile的新能源变化已取得了最初的成功。在今年上半年，强烈驱动的新能源车辆的销售额为927万，增长了25％，市场份额为68.5％，持续保持高水平。在车辆组的级别上，比德和西元组都有超过200万辆汽车。 FAW集团，Changan Automobile，Geely Automobile和Chery Group组成了一个“百万美元的车辆训练营”，显示了领先公司的稳定实力。在新的能源轨道中，零路和理想的小米进入“半年内200,000辆车”，小米汽车和洪蒙Zhixing达到了新的高高，而Lan Salestu，Deep Blue，Avita，Avita和其他人也上升了。尽管在国际局势中增加不确定性的挑战，车辆出口仍然表现出巨大的稳定并保持稳定的增长。数据表明，在今年上半年，我国家的车辆总出口量为308300万，同比增长10.4％。其中，出口106万辆新的能源车，一年增长75.2％。 “中国品牌进入了广泛的国际市场，并且是全球买家的选择。”富芬芬说，我国家的车辆被释放出出口规模持续增加，其产品包含200多个国家和地区，这些国家和地区满足了不同市场和地区的各种需求。新的能源车辆在我国的车辆市场上变得如此不同，这标志着我国家电气化变化和升级稳定发展的趋势，成功地完成了调整行业和市场结构的第一阶段，并实现了历史上的跳跃。OM传统的燃油汽车到新的能源车辆。它不仅为全球车辆行业的转型和发展提供了经验丰富的经验，而且为成为车辆的力量奠定了坚实的基础。 Fu Bingfeng预测，我国家的新能源销售车辆销售今年将达到1600万辆，而新车的销售预计将超过50％。 Nio最近宣布，其智能驾驶模式开始推向一系列型号。标志着Weixinyan驾驶芯片应用程序的Mattack性能已实现其设计目标。 “诸如该芯片的NPU之类的基本技术是完全开发的。滑动是第一个高端世界智能驾驶，其规范已成功地滑倒并在汽车中制造了质量，它也意识到许多模型的巧合和功能。” NIO的创始人兼董事长Li Bin解释说，它大大提高了T的安全限制和限制他的新模特的经验。该技术推动了产品销售增长。在今年上半年，Nio交付了114,200辆新车，增长了30.6％。李·本（Li Bin）告诉记者，今年是收获NIO产品和技术的一年，并且由Mass制造了许多创新技术，这是NA产品竞争的预计。注射智力是电气化发展的新动力。 “以前关于新能源汽车增长率的预测主要是基于电气化技术的发展。但是，近年来，智能技术的快速发展已成为促进升级新能源车辆行业的新推动力。”中国电动汽车一百人协会的副主席兼秘书长张杨韦说，情报和电气化都相互促进，形成了两次良好的两次驾驶为期两天的周期，以及新的能量车辆预计将继续保持快速增长。同时，“两个新”政策在上半年在My Country汽车市场的销售和增长中也起着重要的支持作用。根据商务部的数据，直到5月31日，今年的车辆贸易补贴申请总数达到412万。根据每月速度，旧交易的申请数量达到123万，每月增加13％。 “'两个新的'政策向前迈进，扩大了范围，并取消了其余结果的影响。”中国汽车经销商协会市场信息的联合分支机构秘书长Cui Dongshu认为，尽管对交易所购买的需求持续增长，但休赛期的需求并不慢，并且6月份的零售销量在3月的零售价接近零售水平，反映了这种消费。期待发展中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua认为，“两个新的”政策将继续以平稳的方式实施，并与行业技术的持续变化和提供新商业产品的持续变革，提供新商业产品。该行业的反内部流通的结果开始显示。 “经过将近一个月的内部讨论，米彭概述了调整和实施会计期的相关步骤，最近开始推动。”他说，7月12日，米彭汽车公司的创始人兼董事长米彭说，米彭支付了米彭汽车的支付同样调整了60天。自从第十次开始以来，包括FAW，Dongfeng，SAIC，Xiaopeng在内的十几个主要汽车公司，小米很快将公开向“付款期供应商迟到60天”，以应对“担保法规”为中小型企业支付资金”，加速工业链中资本链的效率，并确保工业连锁店和供应链的稳定性。汽车公司的相关承诺已获得了很大的社交响应，以及如何更好地实施社会的关注。违反合同和违法中小企业的平台“接受有关关键汽车公司实施问题（Sulgears）的中小型企业的反映，以实施付款期限的实施付款期以及实施“有关保证付款付款的规定”，以保证“保证相关的相关党的付款”，并促进相关的相关方案。 “行业的汽车采用加强自律的主动性，并迅速迈出了一大步，以维持供应链的稳定性。在内部倾斜将阻止行业的健康发展。将行业的盈利能力降低到非常低的水平。如果没有有效解决，它将激发妥协，现代变化的质量，并最终影响行业的可持续发展。 Gao Xiang建议我们共同创造一个健康的竞争环境。车辆制造商必须长期遵守，加强自律，并保护该行业的共同利益。缩短向供应商的付款周期的工作是积极的一步。我们认为，通过持续的合作和实际行动，我们可以与符号建立牢固的关系，并促进行业的持续繁荣。 “目前，中国的车辆行业是以前所未有的。与发展速度相比，该行业需要品牌，PCHANGE，管理变更以及升级质量和服务。 “ Chery Automobile Co，Ltd的董事长Yin Tongyue已公开承认，”车辆行业需要自我管理，我们有责任使中国汽车行业更加强大，更大。 “开始显示，汽车公司生产的节奏稳定，库存压力状况得到了改善。只有当市场从驱动器驱动的驱动驱动的hiniemphacis转移时，价值的价值将来才能在未来赢得中国车辆。 （负责编辑：郭尤）
