XI Jinping秘书长指出：“促进绿色和低碳是国际趋势和一般趋势，绿色经济已成为全球行业竞争的指挥。”目前，交易领域的低碳竞赛变得越来越激烈。为了占据绿色和低碳场中竞争的排序高度，发达国家的跨国公司积极进行了供应链脱碳化，驱动全球供应链中的供应链，以转向低碳甚至零碳。作为制造业的主要出口商，中国应捍卫绿色和低碳全球供应链的发展，与新的国际标准和新政策相比，积极进行维修，积极发展绿色和低碳供应链，并为外贸竞争开发新的好处。 绿色和低碳供应链在商品生产过程中表明绿色和低碳概念服务供应。与传统的供应链相比，它具有以下特性。首先，在追求资源分配效率的同时，我们强调减少碳泄漏，尽可能最大程度地减少环境影响，并实现经济和生态益处的统一。第二个是加强整个产品设计链，提取，制造，包装，销售，消费和回收的绿色和低碳管理，涵盖了从供应链前端到尽头的所有链接。第三个是在减少供应链的碳释放过程中，关注向上和下坡业务之间的协调与合作，并在领先业务的领导角色中充分发挥作用。 近年来，全球气候管理系统已经进行了深度变化，发达国家以碳泄漏为主要的贸易政策加速了贸易政策。作为GO的最大商品世界上，我的国家在相关行业面临巨大压力。在这种背景下，形成绿色和低碳供应链的形成不仅是使国际贸易规则保持一致并应对国际“碳屏障”的关键步骤，而且还不可避免地需要占据新的高级竞争，开放新的发展和贸易的新轨道，并建立新的轨道，建立新的轨道并建立新的竞争，并在工业发展中发展对我的国外竞争，对我的境外竞争，对我的境外竞争，对我的境外竞争。 这将有助于我的国家积极与国际绿色贸易规则联系。随着全球碳的中立过程的发展，许多国家组成了“新的绿色法规”，例如《美国清洁竞争法》，《欧盟碳边境调节机制》，加拿大环境选择计划等。发达经济体有兴趣建立“气候联盟”以及形成相关的绿色规则和标准。在山姆时间，许多区域贸易协定已经在环境中建立了章节，涵盖了不断扩大的环境保护问题，包括提高能源利用效率以及终端管理等领域管理，例如气体废物和废物处理。环境障碍表明，它倾向于加强，并且交易政策中的整合程度不断增加。我的国家创建了一个整个工业链系统，“绿色采购 +绿色生产 +绿色物流 +绿色回收”，该系统促进了绿色和低碳生产和生活方式的发展，并在世界范围内提供了绿色和低碳产品。它是将国际政策与绿色贸易与实际级别连接并参与全球绿色管理的生动展示。 它可以降低合规成本并提高我国家的绿色贸易竞争。促进绿色和低碳经济转型已成为一般共识国际社会应对全球气候变化。绿色和低碳工业被征服了全球竞争的秩序高度。低碳零碳产品显示出更激烈的国际竞争，而高能消耗的产品逐渐逐步淘汰。根据全球低碳经济的发展，并加快了绿色和低碳供应链的加快，不仅将有助于使新的国际碳减少碳减少法规保持一致，而且还有助于利用供应链中的碳资产。打开更广泛的市场空间。 帮助应对国际贸易中的“碳屏障”。近年来，发达国家继续产生一系列“碳屏障”，例如碳关税，碳标签和减少碳认证。 “碳屏障”捕获了“产品碳的痕迹”，主要是对整个产品生命周期的供应商信息进行监控，巨大的压力对许多从事原始采矿材料以及冶炼和劳动力组成部分的发展中国家的压力。如果无法实现绿色和低碳转化，则可能在与发达国家一起缺乏绿色竞争，也可以被排除在全球供应链系统之外。绿色和低碳供应链的发展以及致力于整个链的脱碳的发展是应对国际“碳屏障”的必然选择。 为出口公司提供新的机会和新轨道。低碳转换已经开放了更多的应用方案，包括友好的环境技术，设备转换和设备以及杜普特，绿色和低碳设计的应用。同时，接受高市场以及对绿色和低碳产品和服务的强劲需求，可促进工业连锁店和供应链的绿色和低碳转化，并产生更多有希望的新行业。根据国际产品对绿色产品的需求，我国家的“新”对外贸易，例如新的能源车，锂电池，光伏产品的增长强劲。在2024年，出口总量再次超过了万亿元，这成为贸易出口增长的新点。 我的国家拥有生产绿色和低碳供应链的基础和条件，并在新的能源车，Productsphotovoltaic，Lithium Pattery等领域进行了特定的国际竞争。将来，我们必须加强政策支持，并将领先的企业作为Fullcrum，以使用供应链的绿色和低碳转换。同时，我们应该注意与绿色和低碳链的国际合作，阐明碳泄漏的责任，并解决碳泄漏的外部。 首先，该行业领先的行业指南将进行供应CHA在脱碳中，依靠毒和上游关系来鼓励整个供应链的绿色转化。顶级企业通常是工业连锁店的主要企业，并且具有在上游供应链和下游市场上发言的优势。高层企业应用作支点，以解决减少碳泄漏和参与不足的小型和中等规模的企业。顶级企业可以导致整个原材料​​，组件，劳动力设备等链的脱碳布局活动，并且通过对劳动力，合作和战略优化进行分配，它们可以实现新兴链中降低碳的规模效应，这有助于建立绿色供应链。例如，领先的乳制品公司Yili及其战略合作伙伴共同共同促进了低碳牧场的建设，可以优化专业人士的设计管道并开发了绿色运输模型，并使用技术的特雷斯特（Traibility）来促进从牧场到餐厅的碳减少碳。 其次，促进财政和征税政策和财务政策的协调努力，以支持企业开发低碳零碳供应链。考虑为低碳消费领域制定个人所得税信贷政策，并通过调节消费税，增加高能产品的成本并降低友好和低碳产品的成本。通过价格机制指导绿色消费，并促进绿色消费习惯的发展。鼓励金融机构增加对绿色发展和低碳变化的信用支持，促进低碳技术的发展，并加深绿色供应链的变化和应用。 第三，加强碳跟踪管理并准确测量贸易中隐含的碳。在垂直SE中供应链，低碳管理的措施从单产品碳排放管理转移到产品全生周期碳足迹管理。问题是，公司可以将带有高碳释放的生产活动转移到有宽松的监管措施的国家，从而造成“碳泄漏”的风险，并对碳泄漏的责任提高责任。在这方面，有必要使用国际投入输出技术分析来准确计算制造过程中所有输入的碳释放和轨迹流的量，并监控碳跟踪，并为生产者和消费者提供数据基础，以共同享有碳释放的责任。 第四，加强了与绿色和低碳连锁连锁店的国际合作。由于碳释放问题的外部和全球性质，其管理需要国际合作。差异 - 劳工结构的国际分割决定了商品生产中的T碳泄漏主要来自发展中国家，并明显比较制造福利。尽管发达国家不是生产者，但它们是主要的消费国。完全责怪生产商的碳泄漏是不公平的。消费者生产者和国家都需要带来“共同但不同的责任”。有必要加强与国际绿色连锁连锁店的合作，并使用绿色贸易来推动即将到来的AG Industriesos来实现低碳发展。 。